Токарный станок с ЧПУ ALCK6140X750 широко используется в производстве автомобильных деталей, механической обработке, изготовлении инструмента и серийной обработке валов и фланцев. Он особенно подходит для обработки деталей малого и среднего размера с высокими требованиями к точности и производительности. Стабильная производительность и гибкие возможности программирования позволяют ему эффективно работать в различных областях металлообработки.
Токарный станок с ЧПУ ALCK6140X750 в основном используется в производстве автомобильных деталей, машиностроении, обработке метизов и других отраслях. Он подходит для обработки небольших и средних высокоточных деталей, таких как валы и диски.
1. Высокожесткая конструкция станины: литая конструкция станины обладает высокой сейсмостойкостью и обеспечивает стабильность и точность обработки.
2. Широкий диапазон обработки: подходит для обработки деталей различных спецификаций.
3. Высокоточная винтовая направляющая: использование прецизионных шарико-винтовых и линейных направляющих обеспечивает высокую точность позиционирования и хорошую повторяемость.
4. Гибкая и надежная система ЧПУ: оснащена продуманной системой ЧПУ, поддерживающей различные методы программирования, проста в эксплуатации.
5. Автоматическая система смазки: продлевает срок службы станка и снижает частоту технического обслуживания.
6. Адаптирован к массовому производству: может использоваться с устройством автоматической подачи для повышения степени автоматизации и подходит для непрерывной работы.
1. Автомобилестроение: используется для обработки деталей двигателей, валов, ступиц и других ключевых компонентов;
2. Машиностроение: подходит для прецизионной обработки различных механических деталей;
3. Аппаратное оборудование: используется для обработки фурнитуры, такой как резьба, втулки, разъемы и т. д.;
4. Подшипниковая промышленность: обработка высокоточных деталей, таких как внутренние и наружные кольца, втулки и т. д.;
5. Энергетическое оборудование: используется для обработки металлических деталей, таких как валы двигателей и соединительные фланцы.